興保鐵路復線馮家川站新建裝車環線正式投運
9月30日，新建興縣至保德縣鐵路二期工程瓦塘至馮家川復線項目(簡稱興保鐵路復線項目)馮家川站新建裝車環線正式投入運營，進一步提升了興保鐵路的煤炭外運能力，為國家“西煤東運”戰略通道再添新動能。
興保鐵路復線項目是山西省加強區域基礎設施互聯互通、提升煤炭外運能力的重點工程，地處晉陜蒙能源走廊核心區域。該項目新建線路長21.8公里，其中，特大、大中橋15座，總長度4.3公里，隧道8座，總長8.8公里，橋隧比60.25%;新增煤炭儲運裝系統一套，受煤能力達每年2000萬噸，均在既有站基礎上改建升級，計劃今年12月30日全面建成。
中鐵工程設計咨詢集團有限公司(簡稱中鐵設計)承擔著該項目多行業綜合工程總承包，從專業設計多行業、多專業之間的接口，到施工過程中的技術有序銜接，進而延伸到最終落地通車的細節適配，始終堅持“源頭把控、全程管控”的理念，為央企設計院總包業務規模化培育復合型人才，筑牢發展根基。
馮家川站地處山區，馮家川站站內道岔數量多、接口類型復雜，既有線行車頻繁，施工干擾大，安全風險突出。為破解難題，中鐵設計管理團隊專門創新應用故障安全導向設計，確保任何設備異常時均能自動導向安全狀態。
建設過程中，從質量、安全、工期、投資四大維度系統構建以設計院為牽頭單位的大型項目總包管理體系、制度建設和標準化流程作業。通過匠心設計，以創造精品保障工程質量;協同高效，以團隊聚力確保工期提前;預防為主，以嚴格管理確保安全零事故;精打細算，以提質增效確保項目投資高效，真正實現“設計創效、管理提效”的價值提升。
作為山西省重點基礎設施項目，興保鐵路復線全線貫通后，預計年運輸能力達到5000萬噸，將進一步完善區域鐵路運輸網絡，助力“西煤東運”提能增量，有效緩解煤炭外運壓力，推動區域經濟高質量發展。
